A LINHA DO VALE DO TUA
De: Silvino Potêncio “Cartas Literárias da Minha Região no Maravilhoso Reino de Trás Os Montes”
De uns tempos a esta parte eu tenho me entrosado um pouco mais com alguns grupos da rede social globalizada, pela utilização da internet, e alguns autores conterrâneos nos trazem a sua experiência e convivência como uma mais valia do nosso conhecimento das origens do antes e do agora!
Dentro da nossa ética produtiva sempre levamos em conta um simples comportamento, somos autores e não repassadores todavia, momentos há em que os nossos escritos, de uma forma ou de outra, vão beber do conhecimento de outros autores já levados pela “Lei da Morte” o que não significa copiar ou plagiar, apenas citar. E citamos sempre que sabemos a origem de tais autores. Esta carta nos foi remetida pelo Grupo Tertúlia dos Amigos de João Araújo Correia... iiiiii aatãon lá bai!... como soe dizer-se na minha nomenclatura pessoal;
... EM 1966, A PROPÓSITO DA LIGAÇÃO POR CAMINHO DE FERRO A SALAMANCA, ESCREVEU JOÃO DE ARAÚJO CORREIA UMA CRÓNICA QUE PERMANECE PLENA DE ATUALIDADE. EIS UM EXCERTO:
"Não sabe o Porto, não sabe o Norte o que perdeu com o colapso da via férrea duriense como linha internacional. Se, em tempos áureos, teve à sua disposição o rápido Porto-Medina, tem hoje a seu favor, para ir a Salamanca, ver touradas ou monumentos, um comboio rápido às avessas. Tem um trenzito diário, mas, terá de esperar, na Barca de Alva, uma hipótese de ligação com o trenzito espanhol, tão mísero, que só tem 2ª classe.
Este declínio da via duriense, como traço de união peninsular, deve-se ao mau estado da linha, mais acentuado entre Barca de Alva e Salamanca. Mas, porque é que se não conserta esse trilho valetudinário? É certo que a sucessão de obras de arte, aquém da Freixeneda, tornaria cara a reparação. Mas, valeria a pena acudir às obras de arte e à obra de arte suprema, que é o viajante. Se assim é, pode ser que a C.P. e a Renfe, companhia portuguesa e companhia espanhola, possam ressuscitar, de mãos dadas, um serviço de passageiros tão útil a Portugal como à Espanha.
Há entre Vigo e o Porto, comboios diários tão acelerados, que se aproximam as duas cidades a ponto de se entrelaçarem como irmãs siamesas – modo de dizer. Porque não há comboios semelhantes entre Porto e Salamanca? Bem o mereciam as duas cidades. Porque se não abraçam? Vivem tão distantes, quase tão desavindas como se tivessem emigrado para mundos opostos. É urgente que a C.P. e Renfe, através do Vale do Douro, tratem de as unir."
- 8 de Outubro de 1966 - João de Araújo Correia, in HORAS MORTAS (1968)
... Hoje por osmose e porque sentimos saudades constantes das nossas origens e dos seus problemas embora estejamos já distantes na emigração há mais de 50 anos, eu gostaria de acrescentar outra preocupação que tanta água (tinta) tem feito correr por debaixo da Ponte de Foz Tua. E lembramos isto pela intrínseca situação relacionada com o tema da carta acima citada.
Em ritmo de glosa diríamos nós que... “não sabem os homens do poleiro centrado em Belém, ali de frente para o Mar da Palha, o que representa a Linha do Tua e do próprio Vale do Rio Tua para as gentes que por lá andaram enquanto se podia ir de comboio até Bragança!"
Não sabem!... e nem imaginam o custo beneficio que se pode obter de uma tal má administração dos interesses do POVO (não apenas o POVO da minha Terra e sim de todo o Portugal que amamos desde o berço até Deus querer!)... destruir e inutilizar uma fonte de renda em benefício de outra não será por certo uma boa decisão colectiva mas tão só uma artimanha em benefício de um mero capricho da movimentação financeira de entidade Publico-Provada!?... queremos querer que sim. Queremos querer e cremos que ainda há tempo! Basta os homens quererem e Deus proverá!
É URGENTE que a CP e a EDP olhem para esta parte do Jardim à Beira plantado... A Flor do Vale do Tua pode ser bem mais lucrativa do que um mero gerador de energia hidráulica pode nos reservar para o futuro!
Silvino Dos Santos Potêncio
Emigrante Transmontano em Natal/Brasil – Agosto de 2013
De: Silvino Potêncio “Cartas Literárias da Minha Região no Maravilhoso Reino de Trás Os Montes”
De uns tempos a esta parte eu tenho me entrosado um pouco mais com alguns grupos da rede social globalizada, pela utilização da internet, e alguns autores conterrâneos nos trazem a sua experiência e convivência como uma mais valia do nosso conhecimento das origens do antes e do agora!
Dentro da nossa ética produtiva sempre levamos em conta um simples comportamento, somos autores e não repassadores todavia, momentos há em que os nossos escritos, de uma forma ou de outra, vão beber do conhecimento de outros autores já levados pela “Lei da Morte” o que não significa copiar ou plagiar, apenas citar. E citamos sempre que sabemos a origem de tais autores. Esta carta nos foi remetida pelo Grupo Tertúlia dos Amigos de João Araújo Correia... iiiiii aatãon lá bai!... como soe dizer-se na minha nomenclatura pessoal;
... EM 1966, A PROPÓSITO DA LIGAÇÃO POR CAMINHO DE FERRO A SALAMANCA, ESCREVEU JOÃO DE ARAÚJO CORREIA UMA CRÓNICA QUE PERMANECE PLENA DE ATUALIDADE. EIS UM EXCERTO:
"Não sabe o Porto, não sabe o Norte o que perdeu com o colapso da via férrea duriense como linha internacional. Se, em tempos áureos, teve à sua disposição o rápido Porto-Medina, tem hoje a seu favor, para ir a Salamanca, ver touradas ou monumentos, um comboio rápido às avessas. Tem um trenzito diário, mas, terá de esperar, na Barca de Alva, uma hipótese de ligação com o trenzito espanhol, tão mísero, que só tem 2ª classe.
Este declínio da via duriense, como traço de união peninsular, deve-se ao mau estado da linha, mais acentuado entre Barca de Alva e Salamanca. Mas, porque é que se não conserta esse trilho valetudinário? É certo que a sucessão de obras de arte, aquém da Freixeneda, tornaria cara a reparação. Mas, valeria a pena acudir às obras de arte e à obra de arte suprema, que é o viajante. Se assim é, pode ser que a C.P. e a Renfe, companhia portuguesa e companhia espanhola, possam ressuscitar, de mãos dadas, um serviço de passageiros tão útil a Portugal como à Espanha.
Há entre Vigo e o Porto, comboios diários tão acelerados, que se aproximam as duas cidades a ponto de se entrelaçarem como irmãs siamesas – modo de dizer. Porque não há comboios semelhantes entre Porto e Salamanca? Bem o mereciam as duas cidades. Porque se não abraçam? Vivem tão distantes, quase tão desavindas como se tivessem emigrado para mundos opostos. É urgente que a C.P. e Renfe, através do Vale do Douro, tratem de as unir."
- 8 de Outubro de 1966 - João de Araújo Correia, in HORAS MORTAS (1968)
... Hoje por osmose e porque sentimos saudades constantes das nossas origens e dos seus problemas embora estejamos já distantes na emigração há mais de 50 anos, eu gostaria de acrescentar outra preocupação que tanta água (tinta) tem feito correr por debaixo da Ponte de Foz Tua. E lembramos isto pela intrínseca situação relacionada com o tema da carta acima citada.
Em ritmo de glosa diríamos nós que... “não sabem os homens do poleiro centrado em Belém, ali de frente para o Mar da Palha, o que representa a Linha do Tua e do próprio Vale do Rio Tua para as gentes que por lá andaram enquanto se podia ir de comboio até Bragança!"
Não sabem!... e nem imaginam o custo beneficio que se pode obter de uma tal má administração dos interesses do POVO (não apenas o POVO da minha Terra e sim de todo o Portugal que amamos desde o berço até Deus querer!)... destruir e inutilizar uma fonte de renda em benefício de outra não será por certo uma boa decisão colectiva mas tão só uma artimanha em benefício de um mero capricho da movimentação financeira de entidade Publico-Provada!?... queremos querer que sim. Queremos querer e cremos que ainda há tempo! Basta os homens quererem e Deus proverá!
É URGENTE que a CP e a EDP olhem para esta parte do Jardim à Beira plantado... A Flor do Vale do Tua pode ser bem mais lucrativa do que um mero gerador de energia hidráulica pode nos reservar para o futuro!
Silvino Dos Santos Potêncio
Emigrante Transmontano em Natal/Brasil – Agosto de 2013